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　　百度再来看看后排的表现，天籁的后排腿部空间和同级别的竞争者们相比，优势还是很明显的。用本地化复苏海外市场尽管销量表现和盈利能力可圈可点，但对比国内的热销，吉利汽车在海外市场的表现显然不容乐观。

底盘悬架方面，天籁依旧采用老款的前麦弗逊式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合。再强调一下，从技术角度来讲，本次车展所展示的奥迪e-tronprototype比所有同级竞品车型都要领先，这是我可以保证的。

　　结论：标准轴距E级运动轿车推荐购买E200长轴距E级轿车/运动轿车分析从市场份额来看，长轴距E级占的比重肯定是更高的，因此车型设定也更丰富、更细化。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供3400元左右。

　　还有就是前排常规储物空间方面，打开前排中央扶手箱，天籁就表现出它细致的一面，分为上下两层，上边那层浅一些可以放手机，下边较大的容积能放不少杂物，另外里边有植绒的处理，基本不会掉毛。而很多厂商为了标榜车型的运动型或是为了提升逼格，都会在车上装备换挡拨片。

更换机油、三滤的费用在1000元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。

　　保养费用：7系车型享受3年或10万公里整车质保。总结：作为锐界主推的走量动力版本车型，动力版本显然车型选择更丰富，整体性价比也更高。

　　目前，许多年轻和家庭消费者购车还是以紧凑级轿车为主，10万元区间既有自主品牌也有合资品牌车型，近几年自主品牌车型的发展大家有目共睹，性价比非常突出，这就让许多消费者犯了难。

　　这是一台很爷们气质的大7座车与同为长安商用车出品的MPV相比，定位于运动大7座车的CX70无论是线条还是轮廓都显得更加硬朗强壮，这让它具备了可以胜任干重活的形象，而实际上长安CX70也的确有这样的产品属性：宽敞的车厢可以舒服的乘坐7人，也可以将后两排座椅放倒形成一个宽大的载物空间，既能拉人又能拉货，无论是大家庭还是小公司，买这样一台车绝对够实用。自动尊贵智联型自动型作为全系车型的顶配车型，旗舰型相比尊贵智联型仅增加了发动机启停和定位互动服务以及配备真皮座椅，尽管6000元的差价比较合理，但客观的说目前定位互动服务这项功能使用频率并不是很高，同时真皮座椅这项配置并不是选择这一级别车型消费者比较注重的配置，并且上一级别的尊贵智联型也能选装该配置，从实用性角度出发，仅就一个自动启停就要消费者多花6000元购置，性价比不高，所以该车型我们不予推荐。

　　锐界全系匹配6速手自一体变速器。

　　百度凤凰网汽车讯在相继错过了去年年底的洛杉矶车展和今年年初的底特律车展之后，通用汽车终于要将一款新车带到纽约车展了。

　　C0：拿SUV和MPV玩了一把混搭第一眼看到长安CX70的人大多会有这样的问题：这到底是一台能坐7个人的SUV，还是一台底盘被抬高的MPV？长安CX70给自己的定义是新生代运动大7座车，特意规避掉SUV或MPV这样划界清晰的车型门类，其实意图再明显不过：CX70是一款融合了MPV高空间利用率和SUV运动特征于一身的跨界产品。内外设计认同度高，动力有各种相关反馈，着重解决并优化提升。

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